Autosrada A2 przejezdna!
2012-05-17 00:14:20 | telepraca, czyli samotny biały żagiel | Blogi

och, długo by pisać...

Półfinał poszukiwań auta do pracy
2012-05-14 09:48:34 | telepraca, czyli samotny biały żagiel | Blogi

W poprzednim odcinku utknąłem pomiędzy:megane 110KMoktawką 122KM tsiastrą iv 115KMi może jeszcze czymś innym.Żeby się odróżnić od Blogomotiva i jego hiczkokowskich historii automobilowych zacznę od rzeczowej informacji: wygrała oktawka. Tu i teraz oktawka jest das Auto, co stwierdziłem organoleptycznie i chyba nie tylko ja, jak wynika z nieprzebranych stad oktawek kłusujących po polskich drogach.Najbardziej oczywistą zaletą oktawki jest jej pakowność. Rozmiarami zewnętrznymi nie odbiega od golfa, a można nawrzucać do niej jak do passata. Tu dygresja: czemu w ogóle nie brałem pod uwagę aut segmentu passata? Nie uważam żebym musiał odpowiadać na to pytanie. Jazdę takimi autami uważam za zbrodnię przeciw planecie, po prostu. To raczej ci, którzy ją popełniają niech się tłumaczą. A przyjmuję tylko trzy wytłumaczenia: kierowca passata/mondeo/laguny ma więcej niż 190 cm wzrostu albo > 100 kg wagi, albo trójkę dzieci.Wszyscy pozostali będą smażyć się w dziewiątym kręgu piekielnym, łącznie z tymi, którzy bezradnie stękają, że co poczną, kiedy mondeo dostali razem z awansem na menedżera. Zamknij w garażu i jeźdź rowerem cieciu jeden z drugim, póki nie wymienisz na autko miejskie. Ja sam, gdybym nie był posiadaczem dwóch dużych psów, być może poszedłbym w tę stronę. Konkretnie w kierunku ibizy, najseksowniejszego auta na rynku. Oczywiście to kwestia gustu - ktoś powie. Jasne, że kwestia gustu. Posiadania tegoż lub jego braku. W tym drugim przypadku rzeczywiście ibiza może się nie podobać.Niestety, legendarnie kiepska jakość seata i brak miejsca w bagażniku wykreśliły ibizę z mojego menu. Toledo teścia np. już w trzecim roku użytkowania brzmiało jak seatowskie kastaniety.Wracjąc do oktawki: wersja druga zrobiła kolosalny krok do przodu. Jedynką przejechałem jakieś 70 tys. chybocząc się po zakrętach i wymachując prawą ręką, albowiem zmiana biegów wymagała wyjątkowo zamaszystych gestów. Wszystkie doskwierające mi wówczas minusy jakoś tam zniwelowano, a silniczek tsi pracuje jak marzenie i niechby się nawet rozpadał  przed pierwszym przeglądem, jak straszy prasa automobilowa.Silniki nie zaturbione w porównaniu z tsi wydają się tak słaaaabe... zwłaszcza 110 konne megane. Dużo lepiej wypada wyjątkowo jak na opla ładna astra... A skoro o estetyce. Tak, oktawka jest kontrowersyjna. Owszem, przypomina krówsko. Jako chłopakowi ze wsi jednak to mi nie przeszkadza. Przeszkadza mi co innego, u oktawki ale i każdego nowego auta także: cudaczne, wyciągnięte na błotniki klosze przednich reflektorów. Podobno są niezbędne do doświetlania zakrętów w jakichś bi-ksenonach.Szybki risercz wykazał, że doświetlanie montowane jest w 3% pojazdów, używane przez 0,5 % kierowców z których z kolei 0,1% dostrzega jakąś różnicę [1]. I jest to różnica na minus.Tymczasem, żeby klosze wyszły autu za uszy, kreślarz musi dokonać sztuk łamanych, które kaszanią sto procent nowych egzemplarzy. Słowem jeszcze nigdy tak wielu nie zawdzięczało skiepszczenia auta tak niewielu. Maska megane wygląda np. jakby ktoś z rozmachem pierdolnął w nią patelnią.Czy za taki ból dla oczu warto zapłacić 60 kzłotych? Nie warto. Unieważniłem zatem przetarg na nowe auto do pracy i zdecydowałem się kupić używane.Stay tuned.______________________[1] 90% powołujących się na statystyki zmyśla je na poczekaniu. 

Szanujmy wspomnienia
2012-05-11 22:06:02 | telepraca, czyli samotny biały żagiel | Blogi

// window.onfocus = function() { var game = window.frames[0]; if (game) { game.focus(); } }; // ]]> Strzał - x, ruchy - strzałkami, otwieranie - spacja. Gdyby ktoś zapomniał :-) http://wolfenstein.bethsoft.com/game/wolf3d.html